Премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе сообщил о пересмотре договора по строительству глубоководного порта Анаклия, благодаря чему государству удастся сэкономить свыше 52 млн долларов. Работы на объекте возобновятся ускоренными темпами уже в ближайшие дни.
- Первоначальная стоимость проекта составляла 203,9 млн долларов США.
- Пересмотр контракта позволил сократить расходы более чем на 25% — на 52,5 млн долларов.
- Строительство порта планируется завершить к 2029 году.
- Проект рассчитан на обслуживание более 600 тысяч контейнеров ежегодно.
- Оппозиция обвиняет правительство в манипуляциях и сокращении финансирования.
- Дноуглубительные работы выполняет бельгийская компания Jan De Nul (контракт с 2024 года).
- Вопросы инвесторов остаются открытыми — доля в 49% пока неизвестна.
- Американская сторона проявляет осторожный интерес к проекту.
Оптимизация расходов и активизация строительства
Ираклий Кобахидзе подчеркнул, что правительство продолжит реализацию всех важных инфраструктурных проектов с максимальной ответственностью и минимальными бюджетными затратами. Пересмотренный договор по порту Анаклия предусматривает глубоководное углубление и строительство волноломов, что позволит снизить стоимость проекта на 52,5 млн долларов — более чем на четверть от изначальной суммы.
Министр экономики Мариам Квривишвили подтвердила, что строительные работы начнутся в ближайшие дни. По её словам, порт Анаклия имеет большое значение не только для Грузии, но и для международных партнеров, поскольку входит в проект «среднего коридора», обеспечивающего транспортные связи между Азией и Европой.
Критика оппозиции и сложные отношения с инвесторами
Оппозиционная партия «Лело» выразила сомнения в достоверности заявлений правительства и обвинила власти в манипуляциях и сокращении финансирования. Генеральный секретарь партии Ираклий Купрадзе отметил, что в бюджете на 2026 год финансирование порта было урезано на 100 миллионов долларов, а правительство не предпринимает реальных шагов для развития проекта.
Порт Анаклия должен стать стратегическим объектом для Грузии, считают в оппозиции, подчёркивая необходимость участия американских и трансатлантических инвесторов и исключения российских и китайских государственных интересов. В настоящее время дноуглубительные работы выполняет бельгийская компания Jan De Nul по контракту, подписанному летом 2024 года, тогда как вопрос основных инвесторов с долей 49% остаётся неясным.
Перспективы и международный интерес
Несмотря на сложности, представители грузинского правительства проявляют осторожный оптимизм относительно возможного возобновления активного участия США в проекте. 26 марта территорию порта посетил представитель Государственного департамента США Петер Андреоли, что может свидетельствовать о заинтересованности Вашингтона.
Однако официальных подтверждений визита американской делегации в апреле пока нет, и в посольстве США в Тбилиси отметили, что информации о предстоящих визитах не поступало.
- 2020 год — планировалось прибытие первых кораблей в порт Анаклия.
- Лето 2023 года — премьер-министр Кобахидзе анонсировал завершение первой фазы строительства к 2029 году.
- Лето 2024 года — подписан контракт с компанией Jan De Nul на дноуглубительные работы.
- Март 2024 года — визит представителя Госдепа США на территорию порта.
- Апрель 2024 года — ожидается возможное возобновление строительства и обсуждение сотрудничества с США.